<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<cite id="hxdj9"><dl id="hxdj9"></dl></cite>
<cite id="hxdj9"><video id="hxdj9"><thead id="hxdj9"></thead></video></cite>
<cite id="hxdj9"></cite>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<menuitem id="hxdj9"><strike id="hxdj9"></strike></menuitem>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var><menuitem id="hxdj9"></menuitem>

中國非標自動化企業如何在全球實現彎道超車

發布時間 : 2021-02-04  瀏覽次數 :

當前,全球范圍內新一輪產業革命正迅猛爆發,搶占新一輪產業競爭高地、占領智能制造行業競爭制高點已成為世界各國核心戰略之一。面對“德國工業4.0”、日本的《機器人新戰略》和“美國工業互聯網”,如何把握“中國制造2025”機遇,中國非標自動化企業如何在全球實現彎道超車呢?

4軸機械臂


面對全球企業在中國智能制造的布局已基本完成的現狀,2015年高速增長的國內的機器人企業面臨的是國際市場標準的檢驗。在這場對標國際水準的競爭打響前,美、德、日等國憑借其技術積累,早已讓其智能裝備“飛入尋常企業”,國產智能裝備在精度有待提高成為一個令人關注的問題。

靠砸錢買外國的技術和裝備能在全球智能制造競爭中獲得主動權?答案顯然是否定的,日本的數控機床在國內囂張了多年。十年前,買外國的數控機床,以什么價格買、怎么買等都沒有談判權,維修費高得離譜。


我們在智能制造關鍵技術這一塊要加快努力,把短板補上,才有主動權。所以,下一步我們的主攻方向,是要把從國外引進的、價值最高的這一塊補上,這才是根本。面對國際競爭,加強技術創新的同時,加強學習才能知己知彼取得先機。


中國是制造大國,德國是制造強國,中國制造的水平目前相當于德國“工業2.0~2.5”,中國制造業發展尚不平衡,還處在總體上沒有完成‘工業2.0’的階段。我們要完成邁向‘工業4.0’的目標,必須了解美日德等國家在智能裝備標準化、模塊化和數字化方面的進展!

以上就是深圳玖科非標自動化廠家為大家介紹的有關中國非標自動化企業如何在全球實現彎道超車的分析,希望可以給大家提供參考。



午夜AV内射一区二区三区红桃视,国产freesexvideos性中国,亚洲国产欧美一区二区三区,成全视频在线观看免费高清
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<cite id="hxdj9"><dl id="hxdj9"></dl></cite>
<cite id="hxdj9"><video id="hxdj9"><thead id="hxdj9"></thead></video></cite>
<cite id="hxdj9"></cite>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<menuitem id="hxdj9"><strike id="hxdj9"></strike></menuitem>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var>
<var id="hxdj9"></var><menuitem id="hxdj9"></menuitem>